BMW E30 1.8is PIĘKNA I ZDROWA. Zapraszam!

27-06-2015, 22:24
Aukcja w czasie sprawdzania była zakończona.

Cena kup teraz: 11 200 zł

Użytkownik Client:35201245

numer aukcji: 5449516951

Miejscowość Kraków

Wyświetleń: 3425

Koniec: 27-06-2015 22:22:24

Dodatkowe informacje:
Rok produkcji: 1991
Przebieg (km): 155000
Pojemność silnika (cm3): 1746
Moc silnika (KM): 140
Skrzynia biegów: Manualna
Rodzaj paliwa: Benzyna
Typ: Sport/Coupe
Liczba drzwi: 2/3
Stan: Używany
Uszkodzony: Nie
Wyposażenie: Autoalarm, Wspomaganie kierownicy, Centralny zamek, Szyberdach, Radio+CD, Lakier metallic, Alufelgi, Elektryczne lusterka
Informacje dodatkowe: Bezwypadkowy, Zarejestrowany w Polsce, Możliwa zamiana

Witam serdecznie!! Na sprzedaż wystawiam swoje BMW E30 z 1991r. Auto jest zadbane i doinwestowane, służyło jako drugie, głównie na weekendowe wypady i zloty. BMW kupiłem w sierpniu tamtego roku od znajomego. Oryginalnie siedział w nim silnik m40b16 z podtlenkiem lpg ;). Auto zimą przeszło zabieg wymiany silnika na 1.8is m42b18 z BMW e36. W skład swapu wchodził oczywiście silnik (przebieg 150 000 tys. Km), skrzynia biegów, dyfer ze szperą 25%, został też usunięty gaz z tego samochodu i dołożona maglownica ze wspomaganiem z E36. Silnik dostał też nowe poduszki dedykowane do silnika 2.5. Dzięki temu uniósł się do góry, także nie ma strachu że urwie się miskę na naszych pięknych autostradach. Do tego zostały wymienione zaciski na takie, pod które podchodziły tarcze wentylowane. Założone są nowe tarcze ATE Power Disc, oraz klocki też ATE, także auto naprawdę się zatrzymuje. Na tyle zostały bębny z nowymi okładzinami i cylinderkami. A przewody hamulcowe wymienione na nowe. Kolejne przeróbki miały miejsce pod samochodem. Zostało założone całe zawieszenie (amortyzatory i sprężyny) firmy MTS z obniżeniem -60mm na przód i -40mm na tył. Ogólnie zawieszenie nie wymaga żadnych napraw, wymienione zostały końcówki stabilizatora, tuleje wahaczy przednich i sworznie. Wszystko robione na najlepszych częściach typu Lemforder, Febi itp. Jeśli chodzi o środek to fotele i tylna kanapa zostały zastąpione pięknymi fotelami Sportsize ze sprawnymi wszystkimi regulacjami dedykowanymi do wersji Coupe. Oryginalną kierownicę czteroramienną zastąpiła kierownica OMP z odsadzeniem, którą mogę dorzucić za dopłatą do samochodu. Został też zmieniony silniczek od nawiewu na sprawny. Z zewnątrz auto prezentuje się dość przyzwoicie. Lakier jest po korekcie, także blask i głębia koloru robi wrażenie. Dołożone są też niektóre elementy pakietu MTechnik 1 (progi i lotka na klapie), oraz lotka z przodu z wąskiej lampy. Widocznym minusem jest tylna ćwiartka od strony pasażera. Była ona naprawiana przez kogoś, niestety niezbyt udolnie kolor różni się odcieniem od reszty samochodu i pojawiają się małe pęknięcia, nie jest to stan agonalny tej części (blacharz powiedział, że do odratowania), ale jednak jest to mankament. No i tylną klapę przydałoby się wymienić ponieważ jest poratowana przeze mnie doraźnie. Pod względem blacharskim auto naprawdę jest zdrowe, wszelkie newralgiczne punkty są w jak najlepszym porządku. Progi bez dziur, pod akumulatorem zdrowo, nie leje się do środka, pod skrzynką bezpieczników też zdrowa, kwadraty idealne, podłużnice też. W tym roku była uzupełniana konserwacja wnęk kół. Wracając do mechaniki.. Silnik jest zdrowy, trzyma moc, ładnie przyspiesza, DISA działa. Przy swoich osiągach jest w miarę ekonomiczny – normalna jazda po mieście ok. 8 l, trasa 7, przy mocnym depnięciu nie przekracza 12 litrów. Silnik zalany jest półsyntetykiem i go nie ubywa. Auto stoi na felgach 16” AZEV z nowymi oponami 195/45/16 Dayton D320 EVO Dodaje też opony zimowe na felgach stalowych 14” oryginalnych BMW. Co do wad: Nie działa obrotomierz, ale myślę że zostanie usunięta ta usterka na dniach. Falowanie obrotów silnika – nowy silniczek krokowy już czeka na montaż. Auto sprzedaję ponieważ potrzebuję czegoś bardziej praktycznego. Może być też zamiana, także propozycję proszę kierować na maila. ([zasłonięte]@gmail.com) KONTAKT: 604-[zasłonięte]-224