Najważniejszym celem naszej działalności jest dostarczenie wysokiej jakość towaru w rozsądnej cenie co wpływa na ciągły wzrost liczby naszych stałych klientów.

Szybka wysyłka to kolejna nasza zaleta (Wysyłka w dzień wylicytowania przedmiotu pod warunkiem wylicytowania oraz informacji o paczce za pobraniem do godziny 14.00).

Dodatkowym atutem jest to, że nieustannie rozszerzamy wielkość naszej oferty. Napisz do nas jeśli masz jakieś wątpliwości. Oferujemy miłą i profesjonalną pomoc.

Opis aukcji

PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST 

Autotransformator reg.  M10[zasłonięte]522-100/4 1kVA MCP

• Wejście - kabel zasilający.
  
  • Wyjście – gniazda bananowe 4mm (oprócz M10-522-50), gniazda sieciowe (oprócz M10-522-
  05 i M10-522-50) zaciski laboratoryjne (tylko M1-522-50).
  
  • Wysoka efektywność i wygoda użycia.
  • Kompaktowa budowa.

Wprowadzenie

Autotransformatory serii M10-522 to kompaktowe urządzenia charakteryzujące się stosunkowo niską masą i niezawodnym działaniem.
Urządzenia te znajdują zastosowanie w laboratoriach, szkołach itp., wszędzie gdzie potrzebna jest regulacja napięcia przemiennego, m.in. przy kontroli temperatury, regulacji prędkości, oświetlenia mocy itp.
Autotransformatory M10-522 wyposażone są w przewód zasilający na wejściu, a na wyjściu w gniazda bananowe bezpieczne 4mm (oprócz M10-522-50 – tu zaciski laboratoryjne) oraz gniazda sieciowe (dostępne tylko w modelach M10-522-10, M10-522-20, M10-522-30), dodatkowo każdy autotransformator posiada gniazdo uziemienia na obudowie.
Każdy autotransformator wyposażony jest w bezpiecznik chroniący przed przeciążeniem.

Specyfikacja

Napięcie wejściowe 220/230VAC
Napięcie wyjściowe 0~250VAC

Budowa

Autotransformator to transformator, w którym uzwojenie pierwotne jest jednocześnie wtórnym.
Uzwojenie pierwotne posiada stałe wyprowadzenia, natomiast jedno z zakończeń uzwojenia wtórnego jest ruchome (szczotka węglowa przesuwana po uzwojeniu). Pozwala to na płynną regulację napięcia wyjściowego. Schemat elektryczny autotransformatora przedstawiony jest poniższym rysunku.

• DANE TECHNICZNE
  • Autotransformator
    • Cechy
      • Wejściowy kabel zasilający zakończony wtykiem sieciowym
      • Wskaźnik napięcia wyjściowego
      • Wyjściowe gniazdo sieciowe
      • Gniazda wyjściowe - bananowe bezpieczne 4mm
    • Napięcie zasilania nominalne
      • 230V/50Hz
    • Napięcie wyjściowe
      • 0-250V
    • Moc znamionowa
      • 1000VA
    • Prąd obciążenia max.
      • 4A
    • Ilość Faz
      • Jednofazowy
  • • Producent
      • MCP
    • Kraj pochodzenia
      • Chiny
    • Dystrybutor
      • http://www.biall.com.pl
    • Certyfikaty
      • Oznakowanie CE (bezpieczeństwo i/lub EMC)
      • Podlega dyrektywie WEEE 2002/96/EC (Utylizacja)
• DANE OGÓLNE
  • Wymiary i masa-

    Wys. (Dł.) [mm]	Szer. [mm]	Głęb. [mm]	Masa [g]
    165	185	210	6kg

 Instalacja

1. Pokrętło regulacyjne autotransformatora ustawić w pozycji 0V (skala na górnej części
obudowy urządzenia).
2. Podłączyć wtyczkę przewodu zasilającego autotransformatora do gniazda sieciowego
instalacji zasilającej – gniazdo sieciowe powinno być wyposażone w bolec ochronny
połączony z przewodem ochronnym PE instalacji. Model M10-522-50 wyposażony jest w
kabel zasilający bez wtyku - należy zapewnić pewne i poprawne połączenie: przewód
zielono-żółty – ochronny PE, niebieski – neutralny N, brązowy – fazowy L. W przypadku
podłączania do sieci dwu przewodowej, należy użyć dodatkowego połączenia
autotransformatora z lokalnym uziemieniem korzystając z gniazda uziemienia znajdującego
się na obudowie autotransformatora.
3. Należy pamiętać, że w momencie włączenia autotransformatora płynie początkowo duży
prąd ładowania obwodu magnetycznego, który następnie ustala się na poziomie ok. 0,2%
prądu znamionowego. Może to powodować zadziałanie bezpieczników lub zabezpieczeń. W
tym przypadku należy zastosować w instalacji zasilającej bezpieczniki/zabezpieczenia o
wyższym prądzie znamionowym lub innej charakterystyce (zwłocznej).
4. Podłączenie i odłączenie autotransformatora od sieci należy wykonywać zawsze po
upewnieniu się, że wyjście autotransformatora jest nieobciążone, a pokrętło regulacyjne
ustawione jest w pozycji 0V.