Alfa Romeo MiTo
rok produkcji 2009

CENA 34 000 zł

tel. 605 [zasłonięte] 47 64

macchina perfetta

- Przebieg 34,000 km (książka serwisowa),
- Pierwszy właściciel, kupiona w Polskim salonie,
- Kolor czerwony,
- Garażowany,
- System DNA (Dynamic, Normal, All-weather) pozwalający zmienić charakter układu kierowniczego i silnika w zależności od potrzeb kierowcy,
- 6-przekładnowa skrzynia biegów,
- skórzana kierownica z aluminiowymi wstawkami,
- czerwona deska rozdzielcza,
- radio z MP3

Gdy Alfa Romeo MiTo pojawiło się w 2008 r. w sprzedaży, wywołało niemałą sensację. Już sama nazwa łącząca dwa najważniejsze dla włoskiej motoryzacji miasta Mi(lano) e To(rino), czyli Mediolan i Turyn, świadczy o wysokim poziomie zaangażowania producenta w ten projekt. Stylistyka inspirowana starszą i dojrzalszą siostrą 8C Competizione, przyprawiała o szybsze bicie serca. Projektanci Alfy MiTo pełnymi garściami czerpali inspirację ze sportowej przeszłości marki. Zarówno przednie reflektory, jak i tylne lampy oraz aluminiowe, błyszczące klamki są obecnie znakiem firmowym Alfy. Grill wcinający się w przedni zderzak, nazywany jest po włosku scudo, co oznacza "tarczę". Faktycznie, stylistyka tego elementu, jako żywo przypomina tarczę, jaką bronili się rycerze broniący dobrego imienia Mediolanu. Szyby drzwi, pozbawione zostały ramek, przez co samochód prezentuje się wyjątkowo sportowo i dynamicznie.

Pewnego letniego dnia w 2009 r., i ja uległem urokowi tego samochodu. Tego dnia stałem się jego szczęśliwym właścicielem. Wybrałem samochód w klasycznym dla marki kolorze czerwonym. Do tego koloru nadwozia pasuje wyłącznie czarne wnętrze z czerwonymi wstawkami, takimi, jak deska rozdzielcza, skóropodobna tapicerka drzwi oraz przeplatany szarą nitką wzór na fotelach. Kierownica w sportowym aucie, musi być skórzana, a ze srebrnymi dodatkami, prezentuje się wręcz zjawiskowo.

Mechanicznie samochód oparty jest w dużej części na popularnym fiacie Punto Grande, przez co koszty serwisu i ewentualnych napraw będą bardzo przystępne. Autko napędzane jest prostym i niezawodnym silnikiem 1.4 8V, pozbawionym wszelkich ekstrawagancji technicznych, przez co będzie gwarantował długą i bezproblemową eksploatację. Strojenie dźwięku, jaki wydaje układ wydechowy, na pewno opracowywali artyści. Samochód nie jest głośny, a jednak pracuje zdecydowanie bardziej rasowo niż większość aut. Jadąc powoli wydaje z siebie dyskretny, niski pomruk.

Moc silnika w moim egzemplarzu, została podniesiona z 78 do 100KM, czyli do poziomu, jakim charakteryzuje się ten silnik w innych samochodach koncernu Fiat. Dlaczego moc samochodu kupionego w salonie była taka niska? Po prostu, fabryczna moc 78KM była sztucznie zaniżona przez politykę formy, żeby skusić klientów do zakupu auta z innymi, zdecydowanie droższymi silnikami o niewiele większej mocy. Ale wystarczyło wgranie programu, który odblokował ogranicznik, i samochód mógł wreszcie odetchnąć pełną piersią.

Jak się żyje z tym autem na co dzień? Bardzo przyjemnie. Samochód jest wystarczająco poręczny, żeby go wszędzie zaparkować a przy tym pojemny na tyle, żeby 4-osobową rodzinę zabrać na wakacje. Bagażnik jest wręcz przepastny, a dobrze wyprofilowane fotele zapraszają wręcz do dłuższych podróży. Samochód prowadzi się w sposób bardzo precyzyjny, bezbłędnie wyczuwa intencje kierowcy. Dzięki 6-biegowej skrzyni, auto jest nie tylko dynamiczne, ale również bardzo oszczędne.

Samochód jest od nowości serwisowany w ASO w Olsztynie (Resma), zawsze garażowany i dopieszczony we wszystkich szczegółach. Wiem, że będzie to brzmiało co najmniej sztucznie, ale nie sprzedawałbym go, gdybym nie był zmuszony kupić terenówki. Po prostu, wyprowadzam się z miasta na wieś, gdzie nie ma asfaltu (tak, tak, takie miejsca istnieją na Warmii), a zimą polnych dróg nikt nie odśnieża. Sprzedaję samochód z bolącym sercem, ale jednocześnie czuję się spełniony, gdyż jak powiadał Jeremy Clarkson you're never a true petrolhead until you've owned an alfa, czyli" nigdy nie będziesz prawdziwym miłośnikiem motoryzacji, jeśli nigdy nie posiadałeś alfy".

Informacje bardziej oczywiste, ale wymienię je dla porządku
- centralny zamek,
- elektrycznie podnoszone szyby,
- elektryczne regulowane lusterka,
- autoalarm,
- ABS, ESP,
- oryginalne dywaniki MiTo, - etc.

Po kliknięciu, zdjęcia powinny się powiększyć