Charakterystyka:

System odpowiedniego wypełnienia paliwem gaźnika przy uruchamianiu sprawia, że zmarznięty silnik łatwiej zaczyna pracę.

Zastosowano materiały wzmocnione odporne na niskie temperatury

Specjalnie zamknięta zewnętrzna obudowa silnika śnieżnego zapobiega przedostaniu się topniejącego śniegu do cylindra, oraz chroni od szybkiego zużycia elementów elektrycznych.

Wysoki poziom oleju silnikowego, oraz otworu wlewowego oleju sprawia, że dolanie go jest wygodniejsze i czystsze.

Głowica zaworów (OHV) projektowana jest specjalnie dla niskiej temperatury pracy, dużej mocy, niezawodności i trwałości, oraz efektywności wykorzystania paliwa przez silnik.

Żeliwny silnik nie tylko poprawia smarowanie, ale także sprawia, że silnik jest bardziej odporny na zużycie i ma dłuższą żywotność.

Automatyczny alarm i zatrzymanie pracy silnika na niskim poziomie oleju zapobiega uszkodzeniu silnika podczas pracy z niskim poziomie i zwiększa ochronę.

Metalowe kute krzywki wału korbowego i sprawiają, że silnik jest bardziej niezawodny i trwały w niskich temperaturach

Dane techniczne:

Silnik zimowy Loncin 7 KM, 212 ccm

Szerokość robocza 62 cm, wysokość 51 cm

Elektryczny start 230V + ręczny

Przekładnia biegów: 6 do przodu, 2 do tyłu

Szerokie opony zimowe 14 x 5"

Oświetlenie przednie

Uchwyty pokryte miękką gumą